Mai 24

La vignette Crit’Air obligatoire en ZCR et lors des pics de pollution !

La vignette Crit’air devient obligatoire en ZCR et lors des pics de pollution !

Un décret du 5 mai 2017 rend obligatoire la vignette Crit’air pour circuler dans une zone à circulation restreinte (ZCR) ou en cas de pic de pollution. Il entre en vigueur le 1er juillet et l’amende pour défaut de port est salée !

 Lire l’artice détaillé sur: Motomag.com

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Avr 27

Le gouvernement veut interdire l’avertissement des contrôles routiers

Un projet de décret du ministre de l’Intérieur français, déposé à la Commission européenne, vise à interdire l’avertissement, via les outils de navigation électroniques, des zones de contrôle routier. Coyote et Waze vont-ils arrêter de biper ?        Lire la suite…

 

 

 

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Avr 25

Le CNSR intègre la FFMC dans son comité exécutif

Le Conseil National de Sécurité Routière (CNSR), réactivé par le ministre de l’Intérieur en janvier 2017, a tenu sa première réunion plénière le 21 avril. La FFMC entre dans son organigramme : France Wolf, membre de son bureau national, a été nommée vice-présidente de la commission « Technologies innovantes et infrastructures ». Lire la suite…

 

CNSR : « La FFMC est là pour porter la voix des motards »

 Dans cette interview-vidéo, France Wolf, membre du bureau national de la Fédération française des motards en colère (FFMC), explique pourquoi elle a accepté la vice-présidence de la commission « Nouvelles technologies et infrastructures » du Conseil national de la sécurité routière (CNSR).

Interview-vidéo motomag.com

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Avr 17

La FFMC adresse une lettre ouverte aux candidats aux élections

Les motards en colère de la FFMC interpellent les candidats à l’élection présidentielle
La sécurité routière, « grande cause nationale » ? Pas si l’on s’en tient aux professions de foi des onze candidats à l’élection présidentielle de 2017 ! Les prétendants à l’Elysée s’en moquent et ne s’avancent sur aucune promesse. Après tout pourquoi pas ! Mais alors que celui ou celle qui sortira des urnes le 7 mai cesse enfin de nous traiter comme des délinquants en puissance ou des enfants en bas-âge !
Les radars, la vidéo-surveillance et la vidéo-verbalisation, la justice automatique numérisée et les fichiers, l’obligation de dénoncer, les restrictions de circulation en ville pour les deux-roues motorisés de plus de 15 ans, des routes privées de plus en plus chères et des routes publiques de plus en plus dégradées, les Français n’en peuvent plus, ils n’en veulent plus !
En attendant, si les 3,8 millions d’usagers de deux-roues motorisés n’attendent aucune promesse ni cadeau de la part de nos onze Père-Noël de printemps pour les cinq ans à venir, qu’ils sachent bien que la FFMC ne laissera aucun « élu » tranquille tant que les démarches sécuritaires existantes et à venir continueront à faire de l’ombre à la devise Républicaine de « Liberté, Egalité, Fraternité ». Car la France, pays auto-proclamé champion de la Liberté est toujours le seul pays du Monde à développer une telle hystérie contre les véhicules en général et les deux-roues motorisés en particulier.
Aussi, les Motards en colère de la FFMC adressent une lettre ouverte à tous les candidats en compétition, pour les présidentielles comme pour les législatives.
lien vers la lettre ouverte : ICI

Article Motomag.com

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Fév 28

La FFMC dénonce la privatisation des radars

En annonçant la privatisation des contrôles de vitesses au moyen de voitures-radars déléguées à des sociétés privées, le gouvernement s’engage dans la privatisation de la sécurité routière… qui devient toujours un peu plus « rentière ».
La chasse aux profits est lancée, avec les usagers de la route en guise de gibier.

Jusqu’où ira l’État en matière de casse du service public ? Après avoir vendu nos autoroutes (réseaux les plus sûrs) à des sociétés toujours plus avides d’année en année, les contrôles de vitesse au moyen de voitures radars se feront désormais via des sociétés privées. Et la « grande » idée de la sécurité routière est encore réduite à la vitesse et son contrôle, avec toujours plus d’amendes automatisées au profit des caisses de l’État.
Si au moins cette manne servait à renforcer les actions pédagogiques en faveur de l’enseignement aux risques routiers, à doubler les glissières de retenue qui sont toujours de vrais hachoirs à motards, à rétablir l’éclairage supprimé sur les voies express peri-urbaines, à mieux entretenir un réseau routier laissé à l’abandon…
Mais non !

Avec la « sécurité rentière », c’est toujours gaz en grand vers plus de privatisation des recettes… à fond !

Radars embarqués invisibles: Bientôt la privatisation !

Voitures-radar privatisées: A qui profite le système ?

manifeste FFMC sécurité routière

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Fév 21

Assemblée générale de la FFMC91 « Le rapport d’activités 2017 »

A tous les adhérents FFMC91, si vous désirez obtenir le rapport d’activités 2017; laissez vos coordonnées mail et n° d’adhérents sur notre boite: contact@ffmc91.fr   nous vous enverrons ledit rapport.

 

 

 

 

 

 

 

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Fév 21

/ mutuelledesmotards.fr FAIT PEAU NEUVE /

Bonjour à toutes et à tous Nous avons le plaisir de vous informer de la sortie de notre nouveau site Internet ! Plus moderne, plus graphique, il a été conçu pour répondre au mieux aux attentes des internautes en recherche d’information sur la Mutuelle et son environnement : tarifs, devis, conseils, événements motards, Mouvement FFMC, partenaires… Lire la suite…

mutuelle des motards

INFOS-MUTUELLE-site et mag

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Fév 10

Les Sociétaires de la mutuelle des motards seront adhérents FFMC s’ils…

Dès avril 2017, les nouveaux sociétaires de la Mutuelle des Motards pourront, s’ils le souhaitent, devenir membres de droit de la Fédération Française des Motards en Colère.

 

Extrait: Qui peut aspirer à ce statut et comment cela va-t-il se passer? Tout nouveau sociétaire se verra proposer dès janvier 2017, lors de la souscription de son contrat d’assurance, la possibilité de devenir membre de droit de la FFMC gratuitement pour une année.

Est-ce obligatoire ? Surtout pas. Cette proposition est avant tout une invitation conviviale, et gratuite, à venir nous rencontrer. Et d’autant moins obligatoire que ce type de démarche requiert le consentement préalable du sociétaire.

Si je suis déjà sociétaire ? Je peux alors me rapprocher d’un délégué bénévole de la Mutuelle des Motards, qui pourra me faire découvrir une action de l’antenne locale ou de l’équipe des salariés de la mutuelle que j’ai pu rencontrer dans le cadre de la gestion de mon contrat , et qui saura m’orienter pour que je puisse trouver l’antenne FFMC la plus proche de chez moi. Et les activités des antennes FFMC sont ouvertes à tous, que l’on soit adhérent ou pas. Il y a une antenne dans quasiment tous les départements et il suffit d’entrer en contact pour participer aux balades, aux réunions d’information, à toutes les autres activités programmées tout au long de l’année, sans oublier les actions à caractère plus revendicatif.

 

 

 

 

Ces membres de droit auront-ils des obligations vis-à-vis de la FFMC ? Aucune. C’est une proposition qui leur est faite de prendre une place active dans la défense de la pratique du deux et trois-roues à moteur. À un moment comme celui-ci, où nous sommes plus que jamais dans le collimateur des pouvoirs publics, se donner les moyens de grossir les rangs est tout sauf anodin. C’est pourquoi notre première ambition est qu’ils aient envie de devenir adhérents à part entière le plus vite possible. Ils pourront ainsi prendre activement part à la vie de l’association, en ayant notamment le droit de vote lors des assemblées décisionnaires. Lire la suite…

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Jan 20

La FFMC appelle au boycott de la vignette Crit’Air

AfficheVignetteMouton - bandeau mouvementTrente-sept après sa création, quand elle appelait à boycotter une vignette fiscale à l’époque de Giscard d’Estaing, la Fédération française des motards en colère appelle à boycotter les vignettes Crit’Air de madame Royal.
L’appel est lancé aux usagers en deux-roues motorisés, aux automobilistes, à nos adhérents, à nos sympathisants et plus généralement à tous les usagers de la route lassés d’être traités comme les boucs émissaires des gabegies de nos dirigeants gouvernementaux pas du tout responsables.
Voilà trois décennies que nos dirigeants de tous bords ont poussé à la diésélisation du parc auto, encouragé la SNCF a abandonner son réseau ferré de proximité, à favoriser le fret routier, à déréguler tous les modes de transport, fait fermer des services publics de proximité désormais regroupés en ville (maternités, bureaux de poste, écoles, tribunaux, gendarmeries…), accordé des visas d’exploitations à des usines d’élevages intensifs (comme la « ferme des 1000 vaches »), à des hypermarchés, bref à porter atteinte à la Nature et à tout faire pour que l’usage d’un véhicule à moteur soit indispensable et maintenant, le gouvernement impose une vignette discriminante qui dira qui peut circuler et qui doit rester dans son ghetto.
C’est tout simplement inacceptable et il est temps que les gens se remettent à réfléchir au-delà des slogans des marchands d’apocalypse qu’on nous rabâche à longueur de journées dans les journaux télévisés. Ca fait d’ailleurs des semaines que les médias répètent à tort que cette vignette était obligatoire alors qu’on nous annonce qu’elle ne le serait vraiment qu’à partir d’aujourd’hui… et encore, pas tout-à-fait selon les cas (pas le week-end, pas pour les véhicules de +20 ans déjà interdits dans les zones à circulation restreintes, pas pour les véhicules en stationnement…). De plus, elle n’est disponible que par Internet… et avoir un compte Internet n’est pas encore obligatoire.
En appelant à refuser d’acheter et d’arborer cette vignette qui ne résoudra pas les problèmes de pollution, les Motards en colère refusent de se soumettre à cette nouvelle restriction et ce d’autant plus que l’usage des deux-roues motorisés (2RM, dont aucun ne fonctionne au gasoil) contribue au désengorgement du trafic routier dans les agglomérations et qu’ils en améliorent la fluidité.
Les deux-roues motorisés sont une solution pour peu de pollution
Un 2RM avec son conducteur seul, c’est déjà un véhicule utilisé à 50% de sa capacité contre la plupart des voitures de cinq places occupées par une seule personne et qui encombrent pourtant autant que quatre motos. Et ce avec deux, voire trois fois moins de carburant pour une moto de cylindrée moyenne. Plutôt que d’interdire ou de restreindre l’usage des 2RM en ville, il vaudrait mieux accélérer leur évolution vers des motorisations encore plus économes en carburant tout en contenant davantage leurs émissions d’échappement. C’est possible et facile à faire, avec un gros potentiel d’évolution dans les moyennes cylindrées… une telle démarche serait vraiment du développement durable !
En attendant, la FFMC appellent les insoumis à cette nouvelle règle à boycotter la vignette Crit’Air, à éviter autant que possible la surveillance des agents de la force publique qui ont bien d’autres soucis et à contester systématiquement devant les tribunaux les verbalisations que cette nouvelle réglementation arbitraire va entrainer en transformant des gens jusqu’ici en règle en illégaux.

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Jan 13

Interdictions à Paris : 400 motards de Vincennes à la mairie de Paris

Interdictions à Paris : 400 motards de Vincennes à la mairie de Paris
Près de 400 motards ont répondu à l’appel de l’antenne de Paris Petite Couronne (PPC) et les antennes Franciliennes, qui organisait le 16 janvier une manifestation entre l’esplanade du Château de Vincennes et l’Hôtel de ville de Paris pour protester contre la Zone à Circulation Restreinte (ZCR) parisienne, interdisant l’accès de la capitale de 8h à 20h en semaine pour les 2-roues motorisées d’avant juin 2000.

Le coordinateur de l’antenne PPC, Jean-Marc Belotti pointe du doigt les incohérences de cette ZCR : « Selon les spécialistes, la pollution dont souffriraient les Parisiens serait principalement due aux particules fines émises par les véhicules diesels. Or, les 2RM fonctionnent quasiment tous à l’essence. Ils sont également un réel atout en termes de mobilité et bon nombre de villes européennes ne l’incluent pas dans les interdictions de circulation destinées à réduire les émissions polluantes ». De plus, « l’empreinte écologique de la moto ou du scooter, tant à la construction qu’à la destruction, est bien moindre que celle d’une voiture ». Jean-Marc Belotti rappelle les annonces de la mairie en 2015 : « nul n’est à l’abri de cette mesure discriminatoire et évolutive ; en 2020, tous les véhicules d’avant 2015 seront interdits à leur tour. Une incohérence au regard de l’obsolescence programmée. Les écologistes, qui la dénoncent par ailleurs, se contredisent en s’apprêtant à bannir des véhicules de 5 ans en parfait état de fonctionnement ».

La Fédération française des motards en colère demande à la Mairie de Paris de reconnaître les 2RM comme une alternative aux bouchons franciliens, et de les autoriser à circuler dans la capitale. Au terme de la manifestation du lundi 16 janvier, devant l’Hôtel de ville de Paris, aucune rencontre n’a été possible avec les élus de la capitale. Les motards sont alors descendus sur les quais du métro, pour constater que la rame serait saturée si elle avait à tous les accueillir.

La FFMC PPC promet d’autres mobilisations jusqu’à ce que la maire ou son adjoint se prêtent à l’écoute des motards.

Vidéo Motomag de la manif

LUNDI 16 janvier à 14h : MANIFESTATION contre l’interdiction des 2RM dans Paris ! 

affiche-manif-ffmc-zcr-lundi-16-janvier-2017A partir du lundi 16 janvier 2017, toutes les voitures mises en circulation avant 1997 et tous les 2 roues motorisés (« 2RM ») mis en circulation avant 1999, seront interdits de circulation dans Paris. La pollution aux particules fines, est due au diésel. Or, un 2 roues motorisé, fonctionne essentiellement à l’essence et n’émet pas de particules fines. Sa faible consommation et sa fluidité, sont une plus-value dans le trafic urbain. Son taux d’occupation, est de 50% avec son conducteur et de 100% avec un passager. Son impact écologique tant à la construction qu’à la destruction, sont bien moindres que celui d’une voiture …
Cette interdiction est évolutive et en 2020, toutes les voitures et les 2 roues motorisés d’avant 2015, seront interdits à leur tour.

RENDEZ-VOUS LUNDI 16 JANVIER 2017

14H00 ESPLANADE DU CHÂTEAU DE VINCENNES

Pour la prise en compte des 2-roues motorisés comme solution à la congestion urbaine et à la pollution,

VENEZ NOMBREUX !!!

 

Affiche de la manifestation du 16 janvier 2017 (format A4)
Téléchargez l’affiche de la manifestation, déposez-la chez vos concessionnaires, accessoiristes, rendez-vous motards…
Affiche manif FFMC PPC ZCR 2017-01-12.pd
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Affiche de la manifestation du 16 janvier 2016 (format A5)
Téléchargez ces 2 affiches de la manifestation au format A5 pour les déposer sur les motos, scooters, etc.
Affiche A5x2 manif FFMC PPC ZCR 2017-01-
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memo-manifestant-ffmcConseils pour une manifestation sans stress…
Copie cette image sur ton smartphone, transmets-la à tes copains ou voisins durant la manifestation…
Ces quelques règles permettent au service d’ordre de la FFMC d’assurer ta sécurité.

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