Jan 18

La FFMC et 40 millions d’automobilistes marchent ensemble contre la répression routière

manif circulation restreinte

Parce que l’union fait la force, l’association 40 millions d’automobilistes a indiqué aujourd’hui qu’elle s’associait à la FFMC pour lutter contre l’entrée en vigueur du 80 km/h. Lire la suite…

CP de 40 MA lesusagersuniscontreles80kmh

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Jan 16

RAS LE CASQUE !

La FFMC sort ses antennes pour dénoncer la politique démagogique de Sécurité routière de ce gouvernement.

Moins d’une semaine après les annonces du Premier Ministre Edouard Philippe le 9 janvier, le constat est simple : les usagers de la route sont tellement remontés que les prises de contact des antennes de la FFMC explosent ! Partout en France les antennes de la FFMC organisent actions et rassemblements pour s’opposer aux mesures énoncées mardi dernier car elles sont, encore une fois, de mauvaises réponses à de mauvaises questions.

Il n’y a jamais eu autant de radars et de contrôles de tous ordres et pourtant la mortalité augmente. Quand les Pouvoirs publics admettront-ils que la répression n’est pas une solution ?

Le Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) se réunit avant même que le Conseil national de la sécurité routière (CNSR) ait pu faire ses recommandations ? A quoi sert-il ?

Ça suffit.

La FFMC appelle TOUS les usagers de la route, toutes catégories confondues, à se rapprocher de ses 86 antennes départementales et de son Secrétariat national ! Rejoignez-nous car plus nombreux, nous serons plus forts !

Des actions locales et régionales sont organisées partout en France, faites-le savoir, le printemps 2018 sera chaud en Motardie !

Le Bureau National FFMC

 

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Jan 16

CONTRE LA LIMITATION À 80KM/H SUR LE RESEAU SECONDAIRE, SIGNEZ LA PETITION !

Signez la pétition !

Téléchargez l’affiche, les stickers et les tracts « NON au 80km/h »
Et distribuez, affichez sur les motos, voitures, camions, autocars, taxis, ambulances, trains, avions, triporteurs, voiture sans permis, etc…

affiche A4 non au 80 ffmc

sticker non au 80kmh format 9 x 13 cm. (4)

sticker non au 80kmh petit format (9)

Tract FFMC91 non au 80km/h

Tract FFMC non au 80km/h

excès-de-vitesse 80km/h- ce qu’il faut savoir

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Jan 14

Oyé… Oyé… Assemblée Générale !

Notre assemblée générale, se tiendra au château de Valnay, à Etampes, le dimanche 28 janvier 2018.

EDITO !

2018 ! Une nouvelle année dit on… Pleine de vœux de bonheur, de joies, de santé et de fortune…… Oui de fortune pour pouvoir engranger plus de revenu pour nos gouvernements, alors … alors… 2018 c’est la promesse de faire payer les stationnements aux motards, Vincennes va inaugurer cela dès le 1 er avril. Les élus sont plein d’humour, il faut au moins leur accorder cela. Mais ils ne sont que les précurseurs, bien sûr cela est calculé, pour ouvrir les portes de l’Eldorado à nos deux protagonistes du royaume de Paname. Le shérif N………de NottingPaname en notre capital, va pouvoir mettre cela en place et récolter la dime des motards, et utilisateurs de deux/trois roues motorisées. Avec l’aide de ses archers du roi où milices privées sur le bord des routes, (archers du roi qui soit dit en en passant, en off, « en ont marre de pratiquer cette politique de sécurité rentière » Eux étant sur le terrain et dans la réalité des choses, alors que les privatisés n’auront à cœur qu’à vouloir faire du chiffre…) Cela a d’ailleurs déjà commencé depuis le 1 janvier par la chasse aux vilains utilisateurs de ces sales véhicules motorisés garés sur les trottoirs de cette belle ville accueillante. Et notre Drame de Paris aura surement de quoi bien dormir pour ouvrir 2024 aux jeux sans frontières, pardon…. Olympique.
Puis viens, plus rapidement que prévu et oui la réunion fantoche qu’est le CISR est pour le 0 9/01/2018. Une semaine d’avance, pour nous présenter que la limitation de vitesse sur les routes secondaires, passe bien à 80 km et que cela permettra de gagner plus pour les radars, Houlà !!! pardon, permettra de sauver plus de vie.
Ah ! et la suite…. Bin les CT devraient bien revenir plus vite que prévu (pour 2018 !) sur le tapis à un moment propice quand nous aurons digéré sans contestations les premières pilules ? Non vous pensez que l’on devrait contester ? Militer ? Se révolté ? Manifester notre mécontentement ? Oui, nous sommes d’accord et c’est le vœu que je fais pour cette année : STOP à la Motophobie !! Et répression rentière ! Pour cela et pour tant d’autres sujets à venir, nous vous convions à notre Assemblé Générale le 28 janvier 2018 pour venir y débattre et partagé vos sujets de tous les jours autour de notre monde de la moto. Cette assemblée est le premier endroit de citoyenneté et de la libre parole encore existant, alors profitez en 🙂

Restons vigilants et toujours prêts à se mobiliser, en attendant lisez le communiqué de presse FFMC , sur le 80km/h

Mais cela ne nous empêche pas de vous souhaiter une très belle année à vous et vos proches.
Les convocations des adhérents FFMC91 vous parviendrons par mail à partir du 13/01/2018, alors scrutez bien vos bals de messagerie !

Le bureau FFMC91

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Jan 10

La FFMC réagit aux mesures annoncées par le CISR

CISR du 9 janvier 2018 : le Premier ministre Édouard Philippe dit qu’il veut « sauver des vies » en promulguant la limitation de vitesse à 80 km/h au lieu de 90 sur le réseau bidirectionnel.

 

Argument démagogique ! S’il veut sauver des vies,
• Qu’il fasse doubler toutes les glissières de retenue qui transforment une dizaine de motards par an en steak haché (ça fait juste des décennies qu’on le demande).
• Qu’il légifère ou réglemente pour que les recommandations du Cerema sur la prise en compte des 2RM dans la conception des infrastructures routières soient enfin rendues obligatoires (ça fait des années qu’on le demande).
• Que les professions de l’enseignement de la conduite soient revalorisées au lieu de les faire disparaitre par la concurrence des formations par Internet (permises par la Loi Macron !).
• Qu’il rende les autoroutes gratuites : c’est le réseau le plus sûr mais également le plus cher !
• Qu’il s’arrange pour que l’entretien du réseau routier existant ne soit plus laissé à l’abandon comme tous le constatent depuis plusieurs années.
• Que les « stages de sécurité routière » soient proposés gratuitement dans les 12-24 mois après le passage du permis, ou tous les 10 ans pour tous les conducteurs, plutôt qu’ils soient obligatoires, payants, et seulement pour récupérer des points de permis.
Toutes ces pistes d’améliorations réelles de la Sécurité routière en France sont de sa compétence de 1er ministre qui répète « qu’il faut avoir du courage. » S’il en a, qu’il le montre !
Il ne peut pas faire tout ça ? Ça coûterait trop cher ? Eh bien s’il ne peut pas ou ne veut pas, qu’il s’abstienne de déclarer vouloir « sauver des vies ! ».
Les associations s’en occupent déjà et avec leurs propres moyens ! Ses déclarations sont donc incantatoires et démagogiques. Ce n’est pas en jouant avec une formule mathématique qu’on sauve des vies, mais en agissant sur la formation et la qualité des infrastructures !
La coupe est pleine, la FFMC va se mobiliser !

L’éducation routière, grande oubliée du CISR 2018

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Jan 09

CISR du 9 janvier : le gouvernement baisse la vitesse à 80 km/h sur les routes

0 km/h pour créer des vies supplémentaires !
Au-delà du personnage, l’ambition affichée par ce gouvernement et les précédents – réduire le nombre de morts sur les routes en « sauvant des vies » – a ceci de terrible qu’on ne peut, a priori, que la partager. Mais si la baisse à 80 km/h permettait de passer de 3469 morts (chiffres 2016) à, disons, 3069 morts par an (la Sécurité routière estime que la baisse de 10 km/h permettra de « sauver » environ 400 vies), pourquoi ne pas la baisser à 70, 50 ou même 10 km/h ?

Avant que ne débute le grand matraquage officiel à base « d’experts » et de hashtags « #SauvonsPlusDeVies », MNC s’est livré à un petit calcul parfaitement idiot – mais l’est-il vraiment beaucoup plus que ceux des pourfendeurs de la vitesse, qui ne parlent plus de « sécurité » mais de « délinquance » et de « violence » routière ? – montrant qu’avec un peu de bonne volonté, on ne se contentera pas de « sauver des vies » : on en créera !
90 km/h : 3469 morts (chiffres officiels 2016)
80 km/h : 3069 morts (sur la base des projections officielles)
70 km/h : 2669 morts
60 km/h : 2269 morts
50 km/h : 1869 morts
40 km/h : 1469 morts
30 km/h : 1069 morts
20 km/h : 669 morts
10 km/h : 269 morts
0 km/h : -131 morts, soit 131 vies supplémentaires !
Imaginez la scène : Cruchot s’assoit pépère dans sa Twingo, sans même la sortir du garage ni insérer la clé dans le démarreur, et à peine le temps d’ouvrir son paquet de chips, bim : 131 lardons de génération spontanée – ou macchabées ressuscités façon Walking Dead ? – sur la banquette arrière ! Etonnant, non ?
Si l’on tente d’élargir un peu le débat, de réfléchir aux implications d’un tel « choix » – imposé contre leur gré à une majorité des Français – en examinant la réalité de cet objectif à la lumière d’autres raisons nettement moins fédératrices – comme la manne financière que cette baisse de 10 km/h va implacablement générer, y compris pour les sociétés privées chargées de conduire les radars embarqués -, l’inévitable « mettez vous à la place des familles » a tôt fait de clore toute velléité d’échanges : « bim dans ta face, délinquant routier sans coeur, et si c’était ta fille ! »
La misère est-elle moins pénible à 80 km/h ?
Mais OK. Après tout, imaginons que vouloir à ce point « sauver des vies » soit réellement le désir le plus cher du gouvernement. Merci, c’est vraiment gentil. Mais pourquoi en priorité – pour ne pas dire en exclusivité – sur la route ? Pourquoi ne pas reprendre le contrôle des autoroutes et imposer leur gratuité, puisqu’il s’agit du réseau routier le plus sûr – et sur lequel, entre parenthèses, on roule le plus vite ?
Parce que c’est plus facile que d’éradiquer la misère, qui tue en France près de 2000 SDF chaque année et place des millions de gens en situation de survie ? Parce que ça rapporte des sommes colossales (920 millions d’euros en 2016, sans doute bientôt plus d’un milliard) ? Parce que gesticuler sur le terrain médiatique avec de bons sentiments permet de masquer l’impuissance du gouvernement sur les vrais problèmes ? La misère, le chômage et les attentats sont-ils moins pénibles à 80 km/h ?
Quel que soit le but exact, c’est donner beaucoup de crédit à des statistiques basées sur des chiffres qu’on hésite à qualifier de dérisoires – douleur des familles, sans coeur, tout ça. D’une part, les bilans mensuels de la Direction de la sécurité routière (qui dépend du ministère de l’intérieur) sont basés sur les rapports établis sur place par les forces de l’ordre au moment de l’arrivée des secours, ces fameux bulletins d’analyse d’accident corporel (BAAC) à la fiabilité discutée.

source MNC

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Jan 05

C dans l’air, ITW de la FFMC sur le 80km/h

La TV parle du 80 km/h (et un peu de nous) : L’émission C dans l’Air (2018 : Macron pied au plancher !) de jeudi 4 janvier parle du 80 km/h. C dans l’air

Repères pour trouver le sujet 80 dans l’émission :
– début du sujet à 43’50 »
– intervention FFMC (courte mais pertinente) à 47’27 »
– Citation de nos arguments par Jérôme Fourquet de l’IFOP à 49’30 »
Bon visionnage !

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Jan 04

Le stationnement moto devient payant à Vincennes (pour commencer)

C’est finalement Vincennes (94) qui lance les hostilités en rendant payant le stationnement des deux-roues, motos et scooters, à partir du 1er avril. Et non ce n’est pas un poisson ! Désormais garer sa moto sur la commune de l’Est parisien coutera 12 € les 150 minutes ! Lire la suite…

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Déc 10

N’oublions-pas, le combat continue contre les ZCR !

Eh oui ! malgré cette mobilisation contre le 80 km/h sur le réseau secondaire, il ne faut pas oublier que le combat contre les ZCR continue et que cela est loin d’être abolie. Parce que à quoi bon rouler fustiger les 80 km/h, si nous ne pouvons pas rouler librement avec nos motos de tous âge. 

Zone de Circulation Restreinte

Les agglomérations concernées

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Déc 04

Pensez à vos adhésions 2018

2015_05_banniere_droite_adh-14338Adhésions 2018 !

Pourquoi adhérer ?

1 –> Pour défendre vos droits !
* Pour obtenir l’arrêt des verbalisations et enlèvements abusifs lorsque le stationnement est non gênant !
* Pour obtenir la légalisation de la circulation inter-files raisonnée, que nous pratiquons depuis au moins 30 ans !
* Pour l’aménagement des infrastructures dangereuses, l’entretien et l’éclairage des routes !
* Pour l’abandon de la répression routière dé corrélée des vrais leviers de réduction de la mortalité ! (gilet fluo, contrôle technique, etc.).
2 –> Pour rester informé et informer les autres usagers…
* en bénéficiant des conseils de la Commission Juridique ;
* en recevant nos newsletters et publications (le Caillou dans la Flaque…) ;
* en permettant à la FFMC de sensibiliser les collégiens et lycéens (ERJ) ;
* en donnant les moyens à la FFMC d’organiser des manifestations lorsque la situation l’exige.

3 –> Pour permettre à la FFMC d’être présente et de faire entendre son point de vue :
* dans les Commissions gouvernementales (CNSR);
* dans les Commissions locales (Comité 2 roues, Motard d’un jour, concertations avec les communes ou les départements…);
* à la Commission Européenne grâce à notre implication dans la FEMA (fédération européenne des associations motocyclistes).

4 –> Pour prolonger plus de 30 années de combats légitimes et victorieux !
* boycott de la vignette moto (1980)
*obtention de la baisse de 40% des tarifs autoroutiers (1982)
* contribution à la réforme du permis moto (1983)
* création par souscription auprès de 40.000 motards d’une mutuelle leur permettant de s’assurer (1983)
* mise en place de « Relais Motards Calmos » pour offrir une pause aux motards sur la route des grandes concentrations sportives (1991)
* exigence d’une circulaire pour le doublement des rails de sécurité (1993)
* contribution à la normalisation des ralentisseurs (1994)
* création d’une norme NF pour les antivols moto (2000)
* abandon du projet d’allumage des feux le jour pour les automobiles (2005)
* abandon du projet français de Contrôle Technique moto (2008)
* abandon de la procédure « Véhicule endommagé » (2009)
* reprise de la gestion du Circuit Carole avec la FFM (2012)
* abandon du projet de port obligatoire de gilet rétro-réfléchissant (2012)
* abandon des verbalisations pour les éthylotests (2013)
* abandon du Contrôle Technique européen pour les motos (2013)
* et, toujours, promotion de nos 49 propositions pour une autre politique de Sécurité Routière !
5 –> Pour découvrir et participer à un mouvement riche de valeurs et de diversité, également présent sous la forme d’une assurance mutuelle référente pour le monde motard (mutuelledesmotards.fr), d’une structure de formation (afdm.org), d’un organe de presse et de publication (motomag.com), d’une branche loisirs pour l’accompagnement des jeunes, de plusieurs commission bénévoles, 85 antennes départementales et un bureau national tous bénévoles (ffmc.fr), 10.000 adhérent(e)s…
6 –> Pour donner à ce mouvement les moyens de son indépendance:
la FFMC ne touche AUCUNE subvention pour son fonctionnement.
Toutes les actions lancées par la FFMC sont financées par votre contribution au mouvement!
Votre cotisation de 42€ par an représente le prix de cette indépendance!

7 –> Parce qu’il n’y a aucune autre organisation rassemblant tous les usagers de 2-roues motorisés en capacité à défendre vos droits avec les mêmes résultats depuis 30 ans !

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