Juin 23

Votre avis sur les restrictions de circulation avec 2rouesLab’

Questionnaire restriction de circulation: ICI

Lancé fin 2011, le 2 roues lab’ de la Mutuelle des motards a pour vocation de « mieux connaitre les attentes, les habitudes et les comportements des différentes populations d’usagers de deux-roues motorisés (…) en matière d’assurance, de sécurité au quotidien ou de protection lors de leurs déplacements ». Il s’appuie pour cela sur des sondages web aux thèmes variés. Le 2 roues Lab’ s’est par exemple déjà intéressé au vol, au port du casque ou au transport des enfants. Si vous souhaitez devenir vous-même panéliste et contribuer ainsi à une meilleure connaissance du 2 roues, il suffit de s’inscrire en ligne en suivant ce lien. Vous recevrez alors une alerte mail vous invitant à vous prononcer sur les prochaines études.

Lien Permanent pour cet article : http://www.ffmc91.fr/2016/06/23/votre-avis-sur-les-restrictions-de-circulation-avec-2roueslab/

Juin 19

ZCR où Interdictions de circulation : la mairie de Paris a-t-elle vraiment un plan ?

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Interdictions de circulation : la mairie de Paris a-t-elle vraiment un plan ?

 Tracts visuel moto  Tracts visuel auto

 Tracts moto    tracts auto

CELA VA ETRE A VOUS BIENTOT

Dossier interdictions de circulation

La mobilité urbaine, un défi social :ICI

Résumé des épisodes précédents :
la Mairie de Paris souhaite mettre en place au 1er juillet 2016 des interdictions de circuler (la semaine entre 8h et 20h) pour les 2 et 3-roues motorisés d’avant juin 2000. De son côté, le Ministère de l’environnement avait préparé en décembre dernier un décret bien plus restrictif, qui permettait aux collectivités d’interdire les 2-3 roues d’avant 2007.
Cette divergence avait pour conséquence que la Mairie de Paris ne pouvait pas s’appuyer sur la classification du Ministère (et ses pastilles « Crit’Air  » bientôt distribuées aux possesseurs de cartes grises) pour contrôler les véhicules franchissant indûment les portes de Paris (un contrôle de la carte grise aurait été nécessaire).

Ce vendredi 27 mai, le Ministère de l’Environnement vient de publier la version « définitive » (avant signature) du décret en question. Après 5 mois de « concertation », le nouveau texte est bien plus progressif et… s’aligne sur la classification de la Mairie de Paris : les 2-3 roues interdits seront ceux d’avant le 1er juin 2000 (a minima!).

A la Mairie de Paris, on jubile car, interrogée ce 1er juin par Motomag.com, le montant des amendes auxquelles s’exposeront les contrevenants est déjà connu : 35 € pour commencer puis 68 € à partir du 1er janvier 2017 ! (la date du 01/01/2017 ne doit rien au hasard puisque c’est à cette échéance que les usagers devront apposer la fameuse vignette « Crit’air » sur leur véhicule, ce qui facilitera grandement l’identification des contrevenants par les forces de police). La Mairie de Paris promet toutefois une période de clémence : les premiers PV ne tomberont qu’à partir du 1er octobre 2016 !…

Nomenclature du 27 mai 2016 « des véhicules classés en fonction de leur niveau d’émission de polluants atmosphériques »
Les « classes » désignent les véhicules susceptibles d’être autorisés à circuler (selon les termes des arrêtés qui seront pris). En ce qui concerne les « 2-roues, tricycles et quadricyles à moteur », le Ministère n’envisage d’autoriser à circuler que les véhicules d’avant le 1er juin 2000.
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Les motards des l’antennes Francilienne n’ont pas encore dit leur dernier mot car, après avoir interpellé le 24 mai dernier Christophe Najdovski (l’adjoint aux Transports de la Mairie de Paris) devant les portes de l’hôtel Raphaël (Paris 16ème) où il donnait une conférence rémunérée, nous nous sommes invités ce mardi 31 mai au Café de Flore où il devait à nouveau intervenir… avant de se faire porter pâle.
La FFMC contre-attaque
Chez les Motards en colère, pas question d’accepter l’interdiction de circulation ! Les antennes de Paris et autres départements franciliens de la FFMC redoublent d’efforts pour faire entendre la voix des motards, celle des usagers de la route les plus humbles usant d’un véhicule ancien non pour polluer, mais se déplacer jusqu’à son activité professionnelle.

- Les antennes FFMC d’ÎdF ont perturbé le 24 mai une conférence sur les transports organisée dans un chic hôtel parisien à laquelle assistait l’adjoint au maire de Paris chargé du dossier, Christophe Najdovski.
- Le 31 mai, des militants se sont invités à une conférence intitulée « Le retour du vélo dans les villes européennes », organisée au Café de Flore à Paris, à laquelle M. Najdovski devait assister (il s’est comme par hasard décommandé au dernier moment…).
- D’autres actions sont prévues. Pour être tenu informés, restez connectés à Motomag.com et rendez-vous sur le site FFMC91

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ZCR: Zone de Circulation Restreinte

Mardi 24 mai: Actions FFMC ÎdF

Paris : le stationnement moto payant demandé par Christophe Najdovski

Le Moto Magazine n°328 de juin 2016 – avec son dossier « villes interdites aux motos » – arrive en kiosque !

plaquette ZRC mairie de paris                                  impact pollution airparif

Ci dessus la plaquette éditée              ci dessus la pollution du parc roulant

             par la mairie de paris                                tous véhicules confondus

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Restrictions de circulations à Paris : « S’il le faut, nous appellerons les motards à la désobéissance civile »

Actions FFMC ÎdF mardi 24 mai, la vidéo :ICI

Quelques jours après la rencontre avec Christophe Najdovski, Jean-Marc Belotti (coordinateur de l’antenne FFMC PPC) tire les conséquences de l’absence d’écoute de l’adjoint aux Transport sur les restrictions de circulation qu’il compte appliquer au 1er juillet 2016. Ces propos ont été publiés sous forme d’interview le vendredi 15 avril sur le site du journal « 20 minutes ».

Que demandez-vous à la mairie de Paris ?
JMB- Tout simplement que les restrictions de circulation ne s’appliquent pas aux deux-roues. Nous sommes bien sûr désireux d’améliorer la qualité de l’air à Paris. Mais cet enjeu nécessite selon nous de s’attaquer à des sources de pollution bien plus néfastes aujourd’hui que les motos. Nous ne nous considérons pas comme un problème, mais bien plus comme une solution à la pollution. Il n’y a pas de deux-roues qui fonctionnent au diesel. Et surtout, les deux-roues, de par leur faible encombrement,  participent à la fluidification du trafic routier.

Avez-vous une chance d’être entendus par la mairie de Paris ?
JMB- Une réunion s’est tenue avec Christophe Nadjovski, l’adjoint d’Anne Hidalgo en charge des transports. Malgré la présence de deux militants qualifiés de la FFMC qui m’ont accompagné, l’un docteur en sociologie et l’autre docteur en recherche sur la pollution atmosphérique, il campe pour l’instant sur sa position. Il estime que chacun doit contribuer aux efforts consentis pour lutter contre la pollution. Ce qui montre bien qu’il est plus dans une posture politique que dans la volonté de lutter efficacement contre les émissions de gaz à effet de serre. La manifestation de ce dimanche fera peut-être changer les choses. Nous avons prévu sinon des recours juridiques contre la ville de Paris et, si rien ne marche, nous appellerons les deux-roues à la désobéissance civile. C’est-à-dire à continuer à rouler malgré les interdictions.

Lien Permanent pour cet article : http://www.ffmc91.fr/2016/06/19/restrictions-de-circulations-a-paris-sil-le-faut-nous-appellerons-les-motards-a-la-desobeissance-civile/

Juin 17

Proposition de loi : les échappements moto sur la selle…tte

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Bruit des motos : une mise au point de la FFMC s’impose

Contrairement à ce qu’à pu affirmer le député Pauvros sur son site et à la tribune de l’Assemblée Nationale, nous n’avons pas apporté notre soutien à la « proposition de loi visant à lutter contre les nuisances de certains engins motorisés », votée le 15 juin à l’Assemblée nationale.

Pour lire la suite cliquez, sur l’image…

 

 

 

Echappements bruyant...

Proposition de loi : les échappements moto sur la selle…tte

Deux députés présenteront cette semaine à l’Assemblée nationale une proposition de loi « visant à lutter contre les nuisances de certains engins motorisés en milieu urbain ». Partant de la lutte contre les dérives d’utilisation des mini-motos et motos de cross, ce texte risque réprimer sévèrement l’utilisation des pots d’échappement non homologués. On fait le point.

Pour lire la suite, cliquez sur l’image…

 

 

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Juin 03

Le permis A2 généralisé à tous les novices, c’est fait…

permis-a2-moto-bridageLe permis A2 généralisé à tous les novices, c'est (...)

C’est officiel, le gouvernement français vient d’instaurer une nouvelle forme de bridage des 2-roues motorisés : un décret du Premier ministre annonce que les novices candidats au permis de conduire A ne pourront conduire une moto d’une puissance supérieure à 35 kW (47,5 ch) pendant 2 ans. Le permis A2 est étendu aux candidats de tous âges.

lire la suite..ICI

LOGO FFMC 2013 fdNoir OK

Permis moto A2, un nouveau coup porté à la moto:ICI

Article motomag.com:ICI

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mutuelle des motards: Quel permis pour mon deux roues? ICI

La liste motos « Label Jeune » : sur-mesure pour les nouveaux motards:ICI

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Juin 02

LA MOTO EST TA PASSION… ALORS DEFEND LA!

 

image CTRM FFMC91

2016 – bulletin adhésion FFMC91

Adhésion en ligne

Les combats de la FFMC:ICI

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Mai 17

100 CV : et si l’obligation d’ABS pour le rétrofit était… illégale ?

drapeau europeen

La Fédération française des motards en colère (FFMC) et la Fédération européenne des associations de motards (FEMA) ont saisi la Commission Européenne dans un courrier du 4 mai 2016, avec l’objectif de rendre légale en France la circulation de toutes les motos à leur puissance nominale, même sans ABS.

Les deux fédérations demandent en effet l’avis de la Commission sur les règlements publiés par l’État français, relatifs à la remise en configuration d’origine des deux-roues motorisés (2RM) de plus de 73,6 kW (100 chevaux). En effet, le gouvernement français a corrélé la remise en puissance nominale d’une moto de plus de 100 chevaux (« rétrofit ») à la présence d’un freinage anti-blocage système (ABS).

Fin du bridage des 100 CV : une nouvelle exception européenne !

Lire la suite sur …http://www.motomag.com/100-chevaux-et-ABS-la-FFMC-demande-a-l-Europe-si-c-est-legal.html#.VztJULlf3SE

 

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